CFE系列車(chē)用燃?xì)膺^(guò)濾器

產(chǎn)品概述

當(dāng)今的替代燃料——壓縮天然氣(CNG)、 液化天然氣(LNG) 、 液化丙烷氣(LPG)依舊會(huì)遇到這些柴油、 汽油相同的麻煩問(wèn)題：運(yùn)行過(guò)程中易產(chǎn)生顆粒污染，水/油會(huì)凝結(jié)出來(lái) 。 所有這些污染物會(huì)腐蝕，堵塞或損壞閥門(mén)，導(dǎo)致高昂的維修費(fèi)用。 派克過(guò)濾集團(tuán)利用其超過(guò)50年的氣體處理經(jīng)驗(yàn)，并在積累第一代FFC系列燃?xì)膺^(guò)濾產(chǎn)品應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，提出了更適用和高效的第二代CFE車(chē)用燃?xì)膺^(guò)濾產(chǎn)品。 該系列產(chǎn)品可以更高效去除氣路中的水和油霧（氣溶膠）、 固體顆粒、 鐵銹、 管垢以及微生物。 持久保障您的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行！

相對(duì)于第一代FFC系列產(chǎn)品，第二代CFE系列產(chǎn)品主要有以下特點(diǎn)：

提升產(chǎn)品綜合性能（效率，容塵量等）；

配合不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，提供多種方案；

維護(hù)保養(yǎng)更便捷；

產(chǎn)品壽命更長(zhǎng)久；

總成產(chǎn)品特性

派克二代車(chē)用然氣過(guò)濾器采用多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)的航空流量分配系統(tǒng)，有效優(yōu)化空氣流

道，在確?？諝饬髁康幕A(chǔ)上，最大程度地減少壓降。

濾芯產(chǎn)品特性

選用一種具有96%高空隙率的高效硼硅酸鹽玻璃納米纖維材料，確保了介質(zhì)卓越的過(guò)濾效率和極高的納塵能力。

由獨(dú)特的深層折疊技術(shù)制造而成，取代了一代的真空結(jié)構(gòu)，增加過(guò)濾表面積，降低過(guò)濾介質(zhì)內(nèi)的空氣流速，進(jìn)一步改善了過(guò)濾性能。 獨(dú)特的梯度密度介質(zhì)結(jié)構(gòu)，可在不增加壓力損失的情況下，大大提高過(guò)濾性能。

過(guò)濾介質(zhì)都經(jīng)過(guò)特殊處理，具有疏油、 疏水性能，確保凝聚的液體不會(huì)占據(jù)過(guò)濾介質(zhì)的納塵空間，可降低過(guò)早堵塞、 降低壓力損失。

內(nèi)外雙層金屬網(wǎng)支撐，提高產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

濾芯外層覆蓋高效排水層，不但提高了液體的排放速度，改善產(chǎn)品性能，還能在更高的溫度下工作。

濾芯下端蓋上設(shè)有表面張力破壞結(jié)構(gòu)，能防止液體粘附，確?？焖?，高效地排除凝結(jié)液體。

鑄在過(guò)濾器筒體內(nèi)的排水肋壓在濾芯的下部。通過(guò)毛細(xì)作用，引導(dǎo)液滴快速?gòu)臑V芯上排除。

產(chǎn)品型號(hào)

高壓燃?xì)膺^(guò)濾器CFE-211H CFE-212H FFC-112

低壓燃?xì)膺^(guò)濾器CFE-211 CFE-212 CFE-213 FFC-110L